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如何調(diào)節(jié)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆升降限位開(kāi)關(guān)

2017/12/19
不少中高端環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆均配備升降限位開(kāi)關(guān)，它是通過(guò)齒輪減速裝置連接由上升和下降兩凸輪組，每組凸輪均由三只相互不同的角度組成的凸輪組成，且兩組凸輪均固連在同一根從動(dòng)軸上，對(duì)應(yīng)于每只凸輪各安裝有一只限位開(kāi)關(guān)。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆維護(hù)保養(yǎng)中有一項(xiàng)就是需要正確調(diào)節(jié)電動(dòng)葫蘆升降纖維開(kāi)關(guān)，具體流程如下： 1、首先人為觸動(dòng)電動(dòng)葫蘆底部2個(gè)升降限位開(kāi)關(guān)，檢測(cè)限位開(kāi)關(guān)電器動(dòng)作是否正確有效。 2、檢查調(diào)整吊鉤上方限位撞塊，使吊鉤預(yù)防長(zhǎng)度約30mm。 3、檢查調(diào)整鏈條下限位撞塊，使鏈條預(yù)防長(zhǎng)度至少150mm。正確的調(diào)節(jié)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆升降開(kāi)關(guān)尤為重要，它可以使電動(dòng)葫蘆操作過(guò)程更加安全，能全方位錯(cuò)相保護(hù)。

我國(guó)起重機(jī)配件的性能將向多功能模塊化發(fā)展

2017/12/19
未來(lái)隨著我國(guó)行業(yè)科技水平不斷的提升，起重機(jī)配件將能夠在滿足作業(yè)功能的前提先實(shí)現(xiàn)多功能的模塊化發(fā)展。通過(guò)模塊化制造能夠讓起重設(shè)備的安裝和拆卸更加方便靈活，同時(shí)如果需要對(duì)起重設(shè)備進(jìn)一步改造的話也只需要對(duì)某個(gè)環(huán)節(jié)的模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)改造即可，這樣能夠讓生產(chǎn)廠商和使用單位更加高效率生產(chǎn)和制造等，從而降低了用戶的經(jīng)濟(jì)投入。目前海外諸多企業(yè)通過(guò)設(shè)計(jì)起重配件模塊化已經(jīng)處于較為成熟的階段，并能夠取得較為顯著的效益。未來(lái)起重機(jī)配件的主要發(fā)展路線是實(shí)現(xiàn)模塊化，組合化，標(biāo)準(zhǔn)化，從而能夠?yàn)樾袠I(yè)發(fā)展向更高層次奠定基礎(chǔ)。隨著起重機(jī)配件（雙梁起重機(jī)—雙主梁門(mén)式起重機(jī)包廂型http://www.qqmmj.com/a/qizhongjixie/shuang/201208/18-202-003.html）行業(yè)發(fā)展不斷趨向成熟化對(duì)關(guān)鍵核心配件的發(fā)展是越來(lái)越重視。造成我國(guó)起重機(jī)行業(yè)水平不高的主要制約因素就是起重配件存在不足，目前我國(guó)起重機(jī)企業(yè)和政府已經(jīng)意識(shí)到起重配件為行業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)所在。起重機(jī)配件將在十二五規(guī)劃的背景下漸漸崛起，從而推動(dòng)起重機(jī)行業(yè)向更高端層次發(fā)展甚至超越水平。國(guó)產(chǎn)化的起重設(shè)備之所以會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量和安全可靠性無(wú)法保障的原因，主要是因?yàn)槠鹬嘏浼陌l(fā)展水平存在滯后性。

起重機(jī)操作規(guī)范

2017/12/19
適用機(jī)型：　　1、雙梁橋式起重機(jī)。　　2、單梁橋式起重機(jī)。　　3、電動(dòng)葫蘆。　　4、電動(dòng)跑車(chē)。　　條：帶有駕駛室的起重機(jī)械必須設(shè)有專人駕駛。嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T操作。　　第二條：起重機(jī)司機(jī)須持有特殊工種操作證，方能按指定機(jī)型獨(dú)立操作。　　第三條：起重機(jī)械凡有下列情況之一者，禁止使用。　　1、鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。　　2、吊鉤、滑輪、卷筒達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。　　1、制動(dòng)器的制動(dòng)力矩剎不住額定載苛。　　2、限位開(kāi)關(guān)失靈。　　3、主要受力件有裂紋、開(kāi)焊。　　4、主梁彈性變形或變形超過(guò)修理界限。　　5、車(chē)輪裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌或"三條腿"。　　6、電氣接零保護(hù)掛靠失去作用或絕緣達(dá)不到規(guī)定值。　　7、電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)規(guī)定值。　　10、轉(zhuǎn)子、電阻一相開(kāi)路。　　11、車(chē)上有人（檢查、修理指定專人指揮時(shí)除外）。　　12、露天起重機(jī)當(dāng)風(fēng)力達(dá)六級(jí)及以上。　　13、新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗(yàn)改合格。　　14、軌道行車(chē)梁松動(dòng)、斷裂、物件破碎、終點(diǎn)車(chē)檔失靈。　　第四條：一般通用橋式起重機(jī)操作規(guī)程：　　1、工作前嚴(yán)禁飲酒。　　2、不準(zhǔn)帶無(wú)關(guān)人員上車(chē)。　　3、開(kāi)車(chē)前先檢查機(jī)械、電氣、安全裝置是否良好；車(chē)上有無(wú)可碰、卡、掛現(xiàn)象；確認(rèn)一切正常，打鈴告警后，再送電試車(chē)。　　1、檢查試車(chē)中發(fā)現(xiàn)有第三條規(guī)定情況之一時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)。　　2、操作中必須精力集中，與下面密切配合。操作時(shí)不準(zhǔn)吸煙、吃東西和與他人談話。　　3、操作中嚴(yán)格執(zhí)行"十不吊"：　　①超過(guò)額定負(fù)苛不吊。　�、谥笓]信號(hào)不明；重量不明；光線暗淡不吊。　　③吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。　�、艿鯍熘匚镏苯蛹庸r(shí)不吊。　�、萃崂睊觳坏�。　　⑥工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊。　　⑦易燃易爆物品不吊。　�、鄮в欣饨强炜谖锛磯|好不吊。　�、崧竦匚锲凡坏�。　�、飧刹窟`章指揮不吊。　　4、操作中要始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落。在造近鄰車(chē)或接近人時(shí)必須及時(shí)打鈴告警。　　5、吊運(yùn)物品堅(jiān)持"三不越過(guò)"：　　①不從人頭上越過(guò)；　�、诓粡钠�(chē)、火車(chē)頭上越過(guò)；　�、鄄粡脑O(shè)備上越過(guò)；　　6、運(yùn)行時(shí)，任何人發(fā)出停車(chē)信號(hào)均應(yīng)立即停車(chē)。　　10、操作帶翻、游翻、兜翻時(shí)應(yīng)在安全地方進(jìn)行。　　11、起吊重物時(shí)，距地面距離不許超過(guò)0．5米。　　12、吊運(yùn)接近額定負(fù)荷時(shí)，應(yīng)升至100毫米高度停車(chē)檢查剎車(chē)能力。　　13、吊運(yùn)過(guò)程中，不允許同時(shí)操作三個(gè)機(jī)構(gòu)（即大車(chē)、小車(chē)、卷?yè)P(yáng)不能同時(shí)動(dòng)作）。　　14、正常情況下不準(zhǔn)打反車(chē)。　　15、嚴(yán)禁使用兩臺(tái)起重量不同的起重機(jī)共吊一物。用兩臺(tái)起重能力相等的起重機(jī)共吊一物時(shí)，應(yīng)采取使兩臺(tái)起重機(jī)均能保持垂直起重措施，其吊物重量加吊具重量之和的不準(zhǔn)超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)起重能力總和的80%。且須總工程師或其指派的專人在場(chǎng)指揮，方能起吊。　　16、上下車(chē)時(shí)需由梯子平臺(tái)通過(guò)。不準(zhǔn)從一臺(tái)車(chē)爬至另一臺(tái)車(chē)。不準(zhǔn)沿軌道行走。　　17、車(chē)上不準(zhǔn)堆放活動(dòng)物或其他物品，工具應(yīng)加以固定。　　18、同一跨軌道上有兩臺(tái)以上吊車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)相互推車(chē)碰撞。　　19、吊鉤不載荷運(yùn)行時(shí)，應(yīng)升至一人以上高度。　　20、露天起重機(jī)作業(yè)完畢后應(yīng)加以固定。　　21、在處理故障或離車(chē)時(shí)，控制器必須放于"0"位，切斷電源。不準(zhǔn)懸掛重物離開(kāi)車(chē)。下班時(shí)把小車(chē)停于駕駛室一端，吊鉤升至規(guī)定高度。　　22、認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄，特別是不安全因素必須交待清楚。　　第五條：電動(dòng)梁式吊車(chē)、電動(dòng)葫蘆操作規(guī)程：　　1、操作前必須做到：　�、傧蚪话嗳嘶騾㈤喗唤影嘤涗浟私庠O(shè)備狀況。　�、谠敿�(xì)檢查卷場(chǎng)限位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器力矩。　�、蹤z查鋼絲繩、吊鉤、吊具和電器部分。　�、苡^察車(chē)上有無(wú)可能掉下來(lái)的東西，緊固件有否松動(dòng)，并試驗(yàn)空車(chē)。　　2、操作中做到：　�、俦仨毐３咒摻z繩卷繞正確，發(fā)生出槽亂卷現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)下降理正后再起吊。　�、诘跷锛䲡r(shí)禁止從人頭、火車(chē)頭、汽車(chē)頭及設(shè)備上越過(guò)。　　③吊物操作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)擺晃。　�、芡豢畿壍烙袃膳_(tái)以上吊車(chē)時(shí)不準(zhǔn)推拉碰撞。　�、莅l(fā)現(xiàn)有第三條情況之一者應(yīng)停車(chē)。

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

2017/12/19
橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程起重機(jī)司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下,在操作中應(yīng)做到以下五點(diǎn). (1)穩(wěn) 司機(jī)在操作起重機(jī)的過(guò)程中,必須做到啟動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn),吊鉤、吊具和吊物不游擺. (2)準(zhǔn) 在操作穩(wěn)的基礎(chǔ)上,吊鉤、吊具和吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定位置上方降落. (3)快在穩(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,協(xié)調(diào)相應(yīng)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作,縮短工作循環(huán)時(shí)間,保證起重機(jī)不斷連續(xù)工作,提高生產(chǎn)效率. (4)安全確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效地工作,在操作中,嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程,不發(fā)生人身和設(shè)備事故. (5)合理在了解掌握起重機(jī)性能和電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性的基礎(chǔ)上,根據(jù)吊物的具體狀況、正確地操縱控制器并做到合理控制. 二,起重機(jī)司機(jī)要做到"十不吊" (1)指揮信號(hào)不明確或違章指揮不吊. (2)超載不吊. (3)工作或吊物捆綁不牢不吊. (4)吊物上面有人不吊. (5)安全裝置不齊全或有動(dòng)作不靈敏,失效者不吊. (6)工件埋在地下,與地面建筑物或設(shè)備有鉤掛不吊. (7)光線隱暗視線不清不吊. (8)棱角物件無(wú)防切割措施不吊. (9)斜拉歪拽工件不吊. (10)六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊.